La empresa Industrial de Construcciones Móviles, S.A. inició su actividad reparando vagones y coches de ferrocarril, de donde pasó a la rama de los tranvías, que es donde realmente se especializó y patentó once dispositivos de estos vehículos, que comprendían disposición general, perfil, tabiques, puertas, bisagras, puestos del cobrador y conductor, etc., que dieron como resultado el modelo pájaro azul.
También construyó grúas de diversos tipos para la Unión Naval de Levante y máquinas para dragar la Alhufera, con destino al Sindicato Nacional del Arroz.

En la feria de muestras de Valencia del año 1945 presentaron un vehículo eléctrico diseñado por el ingeniero Ernesto Rodríguez Iranzo con motor y acumuladores traseros y con tracción delantera, dicho vehículo se construyo en versión taxi y furgoneta de reparto aunque se cree que no se llegó a comercializar.